早いもので、大晦日です。 小生としましては、人生の大きな節目となる、激動の1年となりました。 鉄道業界(趣味的視点ですが)においても、様々な動きがありました。 時の流れはより一層早く。 今後もその流れは留まることを知らないものかと。 そうした変化…

EF81が牽引する、カヌ座フル編成。 新潟駅では、割とよく見られた光景です。 昔のアルバムを開くと、貴重な記録が出てくるのですが。 ただただ、当時の撮影技術に閉口。 今も酷いものですが。。。 新潟にて 1996年11月

下の画を撮影した5日後、今度は一般車を併結した4連で運用。 まだ、楽しい時代でした。 関屋〜青山 1995年7月

かつて新潟運転所には「カーペット気動車」なるものが配置されてました。 画は、越後線入線時のものです。 関屋〜青山 1995年7月

2013年3月のダイヤ改正の概要がリリースされました。上野口211系の運用は激減。 改正後は4往復のみになってしまうそうです。 ステンレス車体ですが、立派な国鉄型。 宮原〜大宮

メトロ車両が代官山に到着します。3ヶ月後、ここは新線に切り替わります。 代官山にて

新潟駅で並ぶE2系と200系。 車両センターでのイベントのため、E2が新潟にやってきた時の画です。 近い将来、こんな日が日常となるのか・・・ 新潟にて

九州を走る883系。 メタリックな車体を傾かせ、鹿児島本線を行きます。 登場からすでに17年。 早いものです。 東福間〜東郷 2009年5月

折り返しの急行が入線。 すでに人々は整列し、乗車を待ちます。 渋谷にて

折り返し、準備を待つ車両。 家路を急ぐ人たち。 渋谷にて

新潟出身の私としては、焼島のパワムが印象的ですが。 東海道のパワムも、悪くはないかなー。 吉原にて 2010年2月

この列車のグリーン車は、いいですよ。 気になったあなた、早速検索！ 同じグリーン料金払うなら、この列車、オススメです。 夏に訪れた釧路。 自身10年ぶりくらいでしたでしょうか。 街は、汐のかおりが漂い、いい雰囲気でした。 釧路にて 2012年7月

夕暮れどき。 輝く7番青灯現示。 発車する115。 新潟にて

5番線越後石山方より。 6番線から発車するのは、485系。 5番線には、583系きたぐに。 6番線は、羽越特急いなほの発着が多い印象です。 新潟にて

西側跨線橋から、7番線を見下ろします。 7番の脇には、留置線がありました。 ちょうど、国鉄色T18が発車するところでした。 新潟にて

それぞれのホームに、思い入れがあります。 7番線は、臨時列車がよく使ってたイメージがあります。 画は、リバイバル「つるぎ」での1コマ。 新潟にて 2009年11月

新潟駅の6番7番ホームが、廃止されました。 高架化工事に伴うものです。代替として、1番ホーム越後石山方に、頭端式の8番9番が新設されました。 慣れ親しんだホーム。 いよいよ、新潟駅が姿を変えていきます。 たくさんの思い出を、ありがとう！！ 新潟にて

新潟新幹線車両センターが公開されたのと同じ日、隣の東新潟機関区も公開されてました。 かつては、デーデーや、ロクヨン1000も屯していた東新ですが、 今は新型機関車が幅を利かせています。 改番されたものの、やはりパイチはいいなぁ。 東新潟機関区にて

新潟新幹線車両センターが一般公開されました。 幹線の各形式が並べられた姿、なかなか壮観です。 多くの家族連れ、ファンで賑わってました。 新潟新幹線車両センター付近にて

鉄道の日でしたね。 なんでも、鉄道開通140周年だそうで。 様々なイベントが開催される中、地味に、しかしムネアツな列車が。 通常はロクヨンセンが牽引して上ってくるあけぼの。 今朝は田端のパーイチが牽いてきました。 宮原〜大宮

東急東横線に、東京メトロ副都心線の車両がやってきました。ついに来たか。。。 相互直通運転開始まで、あと半年。 都立大学〜自由が丘

オール2階建て12両編成、と言えば･･･初代Max、E1系新幹線。今月28日の運用をもって、営業運転から退きます。 1994年からの活躍。 200系よりも先に、引退することになりました。 何かと話題の多い車両でした。3+3のシート。 着席定員を増やすためとはいえ、な…

勾配線区用の115系。山が似合います。 塚山〜越後岩塚

前回更新で紹介しました報道がどんな意味を為しているのか? 新潟の485系は、様々な列車に共通で使用されてます。 いなほの他にも、北越やくびき野やMLえちご等。これら、すべてを置き換える計画なのでしょうか? 今日の画は、新潟駅で並ぶ485系。地上ホームも…

JR東は先週、特急「いなほ」に使用している485系を引退させる方針であると、 メディアが報じました。 正式なプレスはまだのようですが、報道によると、 来年から順次E653系に置き換えていくそうです。 ちなみにE653系は、現在、常磐線フレッシュひたちで運用…

寝台特急「あけぼの」は、上野と青森を結ぶ夜行列車です。夜、上野を出発。 長岡で機関車を交換し、夜の羽越本線を北上。 秋田県内で朝を迎え、青森を目指します。 暑いので、冬の画を紹介。 列車を待つ間、とにかく寒かった。 残暑お見舞い申し上げます。 …

真夏の朝練。日の出が早い時期だからこそ撮れる列車があります。 この寝台特急「あけぼの」もそのうちのひとつ。 北鴻巣〜吹上

臨時急行きたぐにを、塚山峠で。 きたぐにの塚山通過は6時前！！ 深夜の関越をひた走り、小千谷I.C.には2時過ぎに到着。 仮眠の後、カメラを構えます。 しかしながら、陽は昇れど、雲の中。そして、霧。 場内信号が青燈を現示。 しばらく後、定時で通過した…

3月のダイヤ改正で廃止となった、急行きたぐに。 この夏、臨時急行として、運転されました。 定期列車時代は10両〜12両で運転されていましたが、臨時格下げ後は7両に。 スケールダウンしたものの、もはや、この583系が稼動してること自体、奇跡です。 臨時急…

1985年から新製が開始された211系。 もう、25年以上走り続けているのですね。 私が子供の頃の高崎線は、115系との共存で、211系は新車ってイメージでした。 しかし、115系は2001年に引退。 現在の高崎線ローカルは、この211系と、E231系により運用されていま…