支線乗り潰しのために、乗換駅に降り立つと。。。 原色の75がチキを従えて待機。 こんな間近で工事列車を見たのは初めて。 ロングレールがどのように積載されてるのか、細部まで観察できました。 梁のあるチキ。製造は昭和40年･汽車会社。しかも牽引が原色75…

回送ながらも、山陽本線を行く気動車列車があります。 それも、ありがちな2、3連ではなく、 昨今では長めの5両編成。 しかも国鉄型。詳細は不明ですが、新山口から下関方面へ回送してるみたいです。 午後の斜光線を受け、直線を飛ばすキハ。 気持ちいいなぁ…

こちらは同じ9000系でも、5連を組み、大井町線に所属する編成です。前面帯の色が、この春、オリジナルの赤から、グラデーションに変更されました。Meはオリジナルの方が好みかな。大井町〜大岡山開通80周年記念のステッカーは、今年限りか。 大井町線を走る…

9000系。Meの大好きな車両の1つ。 8000系引退後、東横線では、最古参になってしまいました。 しかしながら、Meの中では、永遠の新型車両です。 子供の頃に乗った記憶は今も胸の中に。 VVVFの独特の音。 左に貫通路を寄せたカッコよさ。まだまだ活躍してくれ…

ここのところ、初夏を思わせる陽気が続いています。もう、5月も下旬。日に日に緑は濃くなっていきます。 登場から2ヶ月。東急大井町線の急行列車はすっかり風景に馴染んできました。 青空と緑と新型車両。 ちょっとピントが甘いか。。 線路際の配管?が邪魔か…

機関車のクラ。地元を走る機関車たちが休憩中。 パーイチにロクヨンセン。 新潟を走る機関車、何を語らう? 「ほーぃ、おめさん、なじらね?」ってところでしょうか。 しかし、"万代"ってなんらろか? 画は、一般公開時に撮影したものです。 長岡車両センターに…

なんともマニアックな引込み線。 天気こそ悪かったものの、ココの魅力にドップリ浸ってました。 と、その時。 遠くから汽笛が聞こえてきました。 列車がやってくるようです。 そして、姿を現したのは、なんと小型の蒸気機関車!! もう、Meはひとり興奮のルツ…

ダブルスリップとは、分岐器の種類のひとつです。軌道について、まったく詳しくないMeですが、 これが希少な分岐器であることは存じ上げております。 England西部の街、Bristol。 たくさんの引込み線が運河に沿って敷かれています。 そのうちのひとつを辿っ…

以前、酒田港の引込み線についての記事を掲載しました。 http://d.hatena.ne.jp/Shu-United/20080503タムを見つけたMeは狂喜乱舞でしたが、今日はその画を紹介。 もう、しばらく使われてなさそうな雰囲気。 この貨車は、いわゆる私有貨車で、総合化学メーカ…

川崎の臨海工業地帯、鶴見線を行く貨物列車。 いくつかある鶴見線の終端のうちのひとつ、大川駅は、 昼間、旅客列車が1本もやって来ない特異な駅です。 この大川駅には引込み線があり、週に2、3度ですが、貨物列車が出入りしてました。 しかしながら、この列…

急行きたぐに。 新潟と大阪を結ぶ夜行列車です。 車両は西日本持ち･老朽化進む583系寝台電車。以前、3段B寝台の上段に乗りましたが、かなりの狭さ。 逆に新鮮でさえありました。しかしながら、先行き不透明なこの列車。どうなる、夜行列車･急行列車の行く末…

山手線を走るこの車両、製造は新津車両製作所です。 数年前、新潟駅で試運転を目撃したときは、かなり衝撃的でした。 11両編成の通勤車両が、新潟駅、しかも雪景色の中に佇んでいるのです。 車端部には「平成××年 新津車両製作所」が誇らしげ。 む。誇らしげ…

ヤテ線を撮るなら。。。 外回りなら、御徒町。 内回りなら・・・恵比寿ガーデンプレイス近くのココがおススメ。 おススメと言いましても、有名撮影地なわけですが。。 今日は、買い物をしようと、目黒から恵比寿へ、プラプラ散歩気分。 そのついでにヤテ線を…

自然のいたずら。 この日、Meは山陰･石見津田駅で岡見貨物を待ってました。 朝まで天気は悪く、足元には水たまり。。 さて、遠くからデーデーのホイッスルが響いてきました。 果たして、うまい具合に陽があたってくれるのでしょうか。 そして、ヘッドライト…

E127系。 新潟地区でのみ運用されている車両です。(1000番台は長野地区で活躍中)登場は1995年。早くも13年が経過しました。 当時ローカル運用に就いていた165系を廃車に追いやった車両です。 車内はロングシートが並びます。 このシートですが、意外と座り心…

その昔、越後線には、朝1往復だけ、9両編成(N編成×3)の営業列車が存在しました。現在はおそらく3(N編成)＋4(L編成)の7連が最長だと思われます。 画は、ちょっとレアな、JEF色を挟んだ3色の混成です。 現在では、後6両の塗装は消滅。 9連も昔話になってしまい…

なはあかつき。3月に廃止されてしまった夜行列車です。Meが仕事で山口県に住んでいた頃、よくお世話になりました。 福岡で遊んで、さて、山口に帰ろうとすると、新幹線は22時前に終わってます。 切り札は、この列車。あかつきの座席車です。 博多発22時半頃…

South West Trains。 数ある路線のうちの一つ、London WaterlooからSouthampton、Bournemouthを経由し、 Weymouthに至る路線。数年前までは、手動ドアの旧型車がゴロゴロ走ってました。しかし、ここ数年の間に、新車に置き換えられてしまいました。 ドアも車…

昨日紹介した、弥彦線用Y編成。現在の色になったのは約14年前です。今日は、その塗装変更直後のY3編成の姿を紹介します。 昨日の画と比べて見て頂きますと、一目瞭然。 前面貫通扉の緑帯の違いにお気づきのことと思います。 どちらの画も、同一編成(Y3)です…

新ニイ115系Y編成。基本的に弥彦線内を往復していますが、上沼垂への入出区を兼ねてか、越後線へも入線します。 かつて(といっても10年以上前か?)は、夕方頃に、L編成と併結され、越後線を2往復程度してました。 湘南色、新潟色、弥彦色。3色混結もよい想い…

気付けば5月も中旬に。この春は桜と絡めた写真をそんなに撮ってませんでした。画像を整理してると・・・ 東京が桜満開の日、東急大井町線に出向きました。 ここ緑が丘駅は、桜と列車を絡めて撮れる絶好ポイント。 順光。しかもやってくる列車はこの日から運…

最近は、見慣れた国鉄色のDEではなく、新たに塗りなおされたDEが焼島に来ます。本当は、国鉄色の方が好みなのですが…贅沢は言えません。 DEとパワムが現役であることを褒め称えたいところです。昔のように、バラエティ豊かな貨車たちは見られません。 しかし…

焼島駅にはスイッチャーが居ます。Meの専門分野ではないので、詳細は先輩諸氏に任せて。。。青ワムと同じような色をしています。 こいつが「プワァーン」と、独特な警笛を鳴らすと、入換えの始まりです。引き出して、押し込めて。操車係がパワムに飛び乗り、…

焼島駅に入線する機関車は、DE10です。最近見かけるのは、国鉄色でない、JRF色?です。 画は、数年前に撮影した、国鉄色です。こいつが、何両あるかわからないパワムを引っ張るのです。 意外と力持ちね。そして、DE10の他にも、機関車が居ます。 荷主である、…

焼島駅では、「突放」といわれる入換えをやっています。最近ではめずらしくなった入換え方法だそうです。スイッチャーが、長大なパワムを押し込む様子は、見ていて飽きません。 専用線を横切る踏切には、遮断棒はありません。 警報機はジリリリ…と、なんとも…

新潟市の工場密集地帯に、焼島駅という、貨物駅があります。上沼垂信号場から分岐し、かつては東新潟港駅まで列車が走っていました。現在では、営業はこの焼島駅まで。1日2往復、パワムの専用貨物列車が運行されてます。荷物は「紙」。まずは、序章として、…

中央快速線(現場では中央急行線とも云う)。首都圏屈指の通勤路線です。もう、すっかり車両の置き換えが進んでしまって。 やってくる電車は、ほとんどが銀色の新型車両です。まもなく消滅するであろう、オレンジの201系。新宿付近を行く姿を、ネオンを背に、…

懲りずに、酒田港。歩を進めます。風が強くなってきました。 すぐ横は埠頭です。 何やら雰囲気も寂しく。。。線路も終端部にさしかかろうとしてるのでしょうか。 と、その時。何両ものタンク車が連なってるではありませんか!!その後ろには、鉄クズの山。どう…

酒田港、その2です。 数多くある引込み線。昨日紹介したモノとは別の線路を辿りましょう。ヘロヘロとした線路は海の近くへ。 道路を横切り、目の前には鉄の柵。 ここからは立ち入れない雰囲気。柵の向こうには、ムムッ!!タンク車の列!!!! もう、しばらく使わ…

山形県･酒田駅から、港に向かって1本の貨物線がのびてます。地図を見ながら、とことこと辿っていきました。終点は酒田港。 そこから、いくつかの引込み線が分岐してます。とにかくアヤシイ雰囲気。引込み線マニアの血が騒ぎます!!画は、そのいくつかある引込…