定期列車時代の自由席の様子です。 すでに、旅客は眠りに就いている時間帯。 見た感じ、乗車率は半分以下。 平日とはいえ、末期の利用状況は芳しくなかったのでしょうか。 モハネ582-66車内

一番お世話になったのはB寝台でした。通路両側に連なるカーテンの壁。 ここが電車の中だなんて。 なかなか魅力的じゃありませんか。 モハネ583-66車内

吹雪となった夜。若干遅れながらも、ゆっくり、静かに、西へ旅立っていきました。 当たり前のように走っていた急行「きたぐに」。 車両の老朽化、そして、時代の流れでしょうか。 思い出は、永遠に・・・ 新潟にて

春の臨時列車が発表されました。 残念ながら、「きたぐに」の設定はありませんでした。どうやら、この冬の設定を以って、完全廃止の模様。新潟から、寝台列車が姿を消しました。 新潟にて

夕方、事故の影響でダイヤが乱れた東横線。すべての列車が武蔵小杉止まりとして運転されました。 渋谷にて

新潟駅に到着した臨時急行「きたぐに」。1番線にて、上沼垂への回送準備。 新潟にて

雪化粧の代官山を通過。都心でも、7〜8cmの積雪がありました。 代官山にて

所定ですと、6時半前に通過する寝台特急あけぼの。今日は、奥羽・羽越本線内の天候の影響で、 5時間以上の遅れをもって通過。 たっぷり光を浴びて、終着へラストスパート！ 宮原〜大宮

あけぼの81号･82号に使用された583系の返却回送。ステッカー式のヘッドマークもそのままに、 雪の阿賀野川を通過。 重厚な国鉄色。 秋田へと、北上していきました。 新津〜京ヶ瀬

昨年3月をもって、定期列車としての運転を終了した急行「きたぐに」。多客臨として、GW、盆、そしてこの年末年始、運転されてきました。 12両→7両に減車され、細々とですが、首の皮1枚つながった感じ。が、どうも雲行きは怪しいらしく。 次回GW、果たして設…

4灯のライトを輝かせ、雪の新潟駅に到着。 新潟にて

年始の楽しみ、「初詣NO.DO.KA」号。 元旦の越後線、雪模様でした。 青山〜小針