昨年の、さよなら

新年早々、つらいニュースばかりが飛び込んできます。

お悔やみと、お見舞いを申し上げます。

 

画は、昨年引退した長野電鉄3500系

幼き頃の営団地下鉄日比谷線のイメージを、今に伝えてくれました。

 

本年が、皆さまにとって、少しでも佳い一年でありますように。

信濃竹原~夜間瀬 2023年1月

185系 甲州路へ

本年が、皆さまにとりまして佳い1年でありますように。

 

かつてイングランドの学校で、リビアからの留学生と談笑していた時に、

「なぜおまえはリビアを知っているのだ」と訊かれたことがあります。

なぜって・・・紛争地帯だから、ニュースで見てるよ。

なんて言えるわけもなく。

答えに詰まった小生を見るその留学生の表情、今も忘れられません。

そして、自らの無知を思い知らされたのです。

今この瞬間も、戦争や紛争は、この地球上で続いています。

 

皆さまにとっての佳い1年とは。

人類にとっての「佳い」に、その果てはないのでしょうか。

大月~初狩 2017年8月 

サラバ青春

先が見えてきた新潟の115系
その最期の勇姿を記録する残された時間こそが、
小生にとっての青春の時間でもあるのでしょうか。

 

上記は、2014年に私が残したコメントの抜粋です。

その最期がついにやってきてしまったのです。

 

地元紙の報道は、新潟駅地平ホームでの写真付き。

信じたくない見出しが、胸を突き刺します。

 

生涯、私が最も多くの時間を共に過ごした車両でした。

思い出がたくさん。素晴らしい時代を、ありがとう。

大好きな越後線と、115系

もう、時計を気にして運用確認することもないのかな。

早起きして6連を撮影しにいくこともないのかな。

義務感のようなものから解放された気がする一方、

あなたがいない越後線。寂しくて仕方ありません。

 

3月に入り、新潟は、少しずつ春めいてきました。

卒業シーズンとともに・・・

 

新潟の115系、引退です。

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小針~青山 2022年2月 

荒天の岩木山

自らのペースを保っていましたら、見事な1年ぶりの更新。

マイペースは、時に生産性が下がります。他者ペースも、時には必要ですね。

とは云え、この空間は、あくまで自らの満足のためのウェブログです。

どうかご容赦くださいませ。

 

さて、皆さま、その後いかがお過ごしでしょうか。

日頃お世話になっている方々と、早く盃を交したいものです。

 

本年が、皆さまにとって、佳い日々となりますように。

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藤崎~川部 2021年3月                                             appreciating your concern,M.HSRW!

山あいに挑む

COVID-19は終息or収束に向かわず。

しばらくは Staying Home が続くのでしょうか。

 

しかしながら、今こそ、”暗夜を憂うなかれ” です。

苦しくとも、一燈を掲げ、今年も進みます。

 

どうか本年が、皆さまにとりまして佳い一年でありますように。

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大月~初狩 2017年8月 (NL-2)

青空を泳ぐ

皆さま、いかがお過ごしでしょうか。

しばらくのご無沙汰、大変失礼しました。

 

新潟在住7年目に突入しました。

もう、大好きなカヌの115もいなくなり、日本海縦貫からは81も引退。

485も風前の灯。ブルトレなんざいつの時代か。

カメラや三脚を担いで沿線に繰り出すことも、めっきり少なくなりました。

しかし、このウェブログは自己満足のために、たまには更新したいと考えております。


本年が、皆さまにとりまして佳い一年になりますように。

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青山~関屋 2017年7月 (N40)

快走!ヨンパゴ!

しぶとく残る485系
快速運用ではありますが、まだその雄姿を
見ることができます。
ただ、先行きは不透明。
来春、果たしてどんな動きがあるのか。



さて、私事ですが。
新しい家族が産まれました。
夏は、小生にとって
かけがえのない季節です。

長鳥〜塚山